LBT3.0 Өзүн өзү оңдогон ак суудагы куткаруучу кайык
Өзүн-өзү оңдогон ак суудагы куткаруучу кайык
| Продукт фону:Акыркы жылдары өлкө боюнча сууда куткаруу кырсыктарынын саны көбөйдү, бул учурдагы суудан куткаруу системасы жана суудан куткаруучу техникалар үчүн чоң сыноо.Суу ташкын мезгилинен бери өлкөмдүн түштүгүндө көп жолу нөшөрлөгөн жаан жаап, көптөгөн жерлерде катуу суу ташкындарды пайда кылды.Салттуу сууда куткаруу иштеринин көптөгөн кемчиликтери бар.Куткаруучулар куткаруучу жилеттерди кийип, коопсуздук жиптерин байлап алышы керек жана алар катуу коргоо чараларында ишке ашырылышы керек.Куткаруу, куткаруу процесси да оодарылып кетүү коркунучуна дуушар болот. |
| 一、Pпродукт сүрөттөлүшү |
| LBT3.0 өзүн-өзү оңдогон ак суудагы куткаруучу кайык персоналды жана материалдарды өтө катаал шарттарда жана татаал шарттарда ташуу үчүн ылайыктуу жана куткаруу үчүн кадимки куткаруу кемелери менен сууга жетүү мүмкүн эмес.Куткаруучу кайык өзгөчө сууда, мисалы, плотиналар, рапиддер жана деңиздеги чоң толкундар сыяктуу катаал сууларда куткаруу миссиялары үчүн ылайыктуу.Көз карандысыз үч бурчтуу атайын дизайн куткаруучу кайыкка өтө жогорку туруктуулукту берет.Чоң толкундарда бир түрмөк пайда болсо да, айдоочу жумшак болушу керек.Денени чайкап, түздөңүз.Бул жөнөкөй жана тез ташуу, күчтүү күч, күчтүү жана ишенимдүү сыяктуу көптөгөн өзгөчөлүктөргө ээ.Корпусу жогорку бышык материалдан жасалган, ал тешип кетүүгө жана кесүүгө каршы мыкты мүмкүнчүлүктөргө ээ.Ошол эле учурда, ал күн тийгенден кийин кабыгынан тазаланбай, тазаланбай турган касиетке ээ. |
| 二、Өзгөчөлүктөрү |
| 1. Бүт кеме басым клапан тобун башкаруу системасы менен жабдылган: корпуста 10 көз карандысыз аба камерасы бар, ар бир аба камерасы өзүнчө инфляция порту менен жабдылышы керек жана ар бир инфляция порту санарип дисплей менен жабдылышы керек. барометр.2. Inflatable аппарат: көчмө DC үйлөмө насос жана кайра заряддалуучу батарея, көчмө AC үйлөтмө насос жана мобилдик электр менен жабдылган3. Бийиктикте куткаруу: 2 чоң адам өзүн-өзү оңдогон ак суудагы куткаруучу кайыктын үстүндө турушат, үстүнкү аба мамычасынын ачык деформациясы жана кыйрашы жок. 4. Өзүн-өзү оңдоо функциясы: 90° бош жүргөндөн кийин өзүн-өзү оңдогон ак суудагы куткаруучу кайыкты кол менен бошотуңуз, өзүн-өзү оңдогон ак суудагы куткаруучу кайык автоматтык түрдө кадимки абалына кайтып келет, оңдогондон кийин кызматкерлердин коопсуздугу жана бүт кайыктын эч кандай функциясы жок. оңдогондон кийин таасир этет. 5. Корпустун тегерегине чагылдыруучу белгилер илинет. 6. Корпустун айланасында тутка боолору бар 7.Сырткы мотор винти металлдан коргоочу капкак менен жабдылган |
| 三、Негизги спецификациялар |
| 1.★Жалпы өлчөмү: 4520x2280x2350 мм2.★Бүктөлгөн өлчөмү: 1000x800x800 мм3.★ Салмагы: 160кг (борттук мотордон тышкары) 4. ★ Көтөрүү жөндөмдүүлүгү: 11 чоң кишини көтөргөндөн кийин ал сууда калкып жүрө алат 5. Корпустун интегралдык конструкциясы, материалы көп катмарлуу арматураланган композиттик материал, бириктиргичтери көп катмарлуу арматуралуу болушу керек, ал эми корпустун түбүндө кошумча күчөтүлгөн жогорку бекемдиктеги эскирүүгө туруктуу сызыкчалуу бронетранспортерлер бар. 6. Кеменин түбү бөлүнгөн дизайн болушу мүмкүн, кеменин түбү суу бөлгүч менен бириккен жана капталышы мүмкүн болгон көз карандысыз аба жаздыкчасы жана кеменин түбүндө 2 көз карандысыз аба камерасы 7. ★Кеме түбүндөгү материалдын жыртылуу күчү: горизонталдуу багытта 822N жана вертикалдуу багытта 860N.Тартуу күчү: горизонталдуу 4465N, вертикалдуу 4320N (сыралууга каршылык, кесүүгө каршылык 5-деңгээл, жана ошол эле учурда терисиз жана дегумингсиз күн тийүүсүн алдын алуу мүмкүнчүлүгү бар). 8. Жумушчу басым: корпустун нормалдуу жумушчу басымы 2.68 psi болуп саналат 9. Сактоочу аба басымы: корпус күтүү режиминде сакталганда, ички аба басымы: 1.81 psi 10. ★Инфляция жана дефляция убактысы: корпус жумушчу басымга чейин толтурулат: 9 мин 52 с;Корпуска эвакуацияланар кыахтаах: 9 мин 48 с 11. Арткы сырткы мотору агып кетпейт, ал эми тышкы мотордун күчү 60HP;отургучтун орнотуу устуну жана асма пластинкасы комплекстүү дизайн болушу керек 12.★Ылдамдык: 5 мүнөт жылыгандан кийин, борттук мотордун максималдуу жүксүз ылдамдыгы 60 км/саат (анын ичинде 2 оператор) 13. Коррозияга туруштук берүү талаптары: 48 сааттык нейтралдуу туз чачуу сыноосунан кийин металл бөлүктөрү коррозияга учурабайт |
